Главная › Авто с аукционов США › Toyota › Toyota Sequoia i-FORCE MAX TRD Pro 2026
Toyota Sequoia i-FORCE MAX TRD Pro 2026
Цена в США: 80 000 $ — доставка и растаможка в Казахстан рассчитываются под ключ.
- Год: 2026
- Цена в США: 80 000 $
- Пробег: 13 км
- Двигатель: Гибрид
- Объём: 3400 см³
- Коробка: Автомат
- Привод: Полный
- Кузов: suv
- Цвет: Blue
- VIN: 7SVAAABAXTX100976
Toyota Sequoia i-FORCE MAX TRD Pro 2026 — это полноразмерный рамный внедорожник, который занимает особую нишу на рынке: между семейным транспортом и серьёзным off-road инструментом. В версии TRD Pro с гибридной силовой установкой i-FORCE MAX автомобиль ориентирован на тех, кто хочет реальные внедорожные возможности без отказа от повседневного комфорта. Речь не про городской паркетник — Sequoia в этой комплектации создан для дальних маршрутов, буксировки и грунтовых дорог.
Внешне Toyota Sequoia i-FORCE MAX TRD Pro 2026 выглядит внушительно и намеренно брутально. TRD Pro добавляет ряд визуальных и функциональных отличий: матовые чёрные акценты на решётке, накладки колёсных арок, специфические колёсные диски TRD и внедорожные шины, которые хорошо читаются даже на статичном автомобиле. Синий цвет кузова в сочетании с тёмными элементами смотрится выразительно, но практика показывает, что насыщенные синие оттенки требуют регулярного ухода — пыль и дорожная грязь заметны. Дорожный просвет достаточный для реального бездорожья, а высокая посадка даёт хороший обзор, хотя при парковке в тесных городских условиях габариты придётся учитывать постоянно.
Салон Sequoia просторен — это один из немногих американских внедорожников, где третий ряд сидений пригоден не только для детей. Отделка в TRD Pro сочетает практичные материалы с внедорожным уклоном: есть специфические вставки, строчка и логотипы TRD, но ряд пластиковых элементов в нижней части дверей и центральной консоли выдаёт бюджет американского рынка. Мультимедийная система на базе большого сенсорного экрана работает шустро, поддерживает беспроводной Apple CarPlay и Android Auto. Водительское место настраивается широко, но высокая центральная консоль немного сужает пространство между сиденьями. В третьем ряду взрослым комфортно на средних дистанциях, но не в многочасовых поездках.
Гибридная установка i-FORCE MAX объёмом 3,4 литра с twin-turbo V6 и электромотором выдаёт суммарно 437 л.с. и внушительный крутящий момент, доступный с первых метров — электрическая составляющая обеспечивает мгновенный отклик при трогании и обгонах. На трассе Toyota Sequoia i-FORCE MAX TRD Pro 2026 ведёт себя уверенно: автомат переключается плавно, полный привод работает в фоне. При этом ожидать городской экономичности не стоит — реальный расход в смешанном цикле составит 13–15 литров на 100 км, и это при аккуратной езде. Подвеска TRD Pro настроена на внедорожную артикуляцию с амортизаторами Fox, что даёт плюс на бездорожье, но на ровном шоссе ощущается более свободный «американский» ход кузова.
Автомобиль хорошо подходит для больших семей, которым нужно реальное пространство, регулярная буксировка и периодические выезды за пределы асфальта. Для чисто городской эксплуатации TRD Pro — избыточная комплектация. Но если маршрут предполагает горные дороги, грунтовки и прицеп — выбор оправдан.
Этот автомобиль можно привезти из США. Свяжитесь с командой Global Auto Logistic — мы поможем подобрать лучший вариант и организуем доставку в Казахстан.