Главная › Авто с аукционов США › Toyota › TOYOTA 4runner Trd Off-road Premium Hv 2025
TOYOTA 4runner Trd Off-road Premium Hv 2025
Цена в США: 30 000 $ — доставка и растаможка в Казахстан рассчитываются под ключ.
- Год: 2025
- Цена в США: 30 000 $
- Пробег: 22 294 км
- Двигатель: Гибрид
- Объём: 2400 см³
- Коробка: Автомат
- Привод: Полный
- Кузов: suv
- Цвет: blue
- VIN: JTEVB5BR9S5014506
TOYOTA 4runner Trd Off-road Premium Hv 2025 — рамный внедорожник для тех, кому нужен не просто высокий кроссовер, а автомобиль с реальным запасом прочности на плохой дороге. В этой версии он сочетает знакомую утилитарную архитектуру 4Runner с более современной гибридной силовой установкой. При пробеге 22294 км такой экземпляр уже прошёл первичную обкатку, но по меркам класса это всё ещё почти новый автомобиль.
Внешне TOYOTA 4runner Trd Off-road Premium Hv 2025 выглядит честно и без лишней декоративности: высокий кузов, крупные колёсные арки, массивный передок и характерный внедорожный силуэт. Синий цвет идёт модели, хотя на нём после частых поездок по грунту быстро становятся заметны пыль и мелкие следы эксплуатации. Светотехника в повседневности удобна, а высокая посадка и геометрия кузова помогают на разбитом покрытии, но в городе стоит помнить о габаритах и не самой идеальной обзорности назад без камеры.
Салон сделан с упором на практичность. Посадка высокая, кресла широкие, а органы управления не требуют привыкания. Материалы добротные, но без премиального лоска: верхняя часть передней панели выглядит солидно, ниже встречается жёсткий пластик, что для подобного класса не сюрприз. На втором ряду просторно, особенно по высоте, багажник удобен для крупного снаряжения. Мультимедиа и набор ассистентов соответствуют современному уровню, хотя графика и логика меню местами не самые изящные.
На ходу TOYOTA 4runner Trd Off-road Premium Hv 2025 воспринимается спокойнее, чем можно ожидать по внешности. Гибридный 2,4-литровый мотор работает уверенно, автомат не дёргается в обычном режиме, а полный привод добавляет уверенности на скользком покрытии и вне асфальта. При этом это не легковой SUV: рама и внедорожные настройки дают заметные крены, а на коротких неровностях подвеска может передавать в салон больше, чем ожидают владельцы городских кроссоверов. Расход топлива сильно зависит от маршрута и стиля езды: в городе гибрид помогает, но чудес для такого крупного автомобиля ждать не стоит.
В итоге это машина для тех, кто часто ездит далеко, возит снаряжение, выбирается на природу и ценит выносливость выше рафинированного комфорта. Для большой семьи и активного отдыха такой формат подходит хорошо, но если основная жизнь проходит в тесном городе, манёвренность и посадка могут потребовать компромисса.
Этот автомобиль можно привезти из США. Свяжитесь с командой Global Auto Logistic — мы поможем подобрать лучший вариант и организуем доставку в Казахстан.