Главная › Авто с аукционов США › Toyota › Toyota Sequoia SR5 2025
Toyota Sequoia SR5 2025
Цена в США: 53 000 $ — доставка и растаможка в Казахстан рассчитываются под ключ.
- Год: 2025
- Цена в США: 53 000 $
- Пробег: 31 432 км
- Двигатель: Гибрид
- Объём: 3400 см³
- Коробка: Автомат
- Привод: Полный
- Кузов: suv
- Цвет: Ice Cap
- VIN: 7SVAAABA1SX058261
Toyota Sequoia SR5 2025 — это полноразмерный рамный внедорожник, который пытается совместить утилитарность, современные гибридные технологии и внушительные габариты. Переход на платформу TNGA-F и отказ от классического V8 в пользу турбированного гибрида V6 сделали модель более технологичной, хотя и лишили её былой простоты конструкции.
Внешний вид Toyota Sequoia SR5 2025 в цвете Ice Cap привлекает внимание своей монументальностью. Белый глянцевый оттенок хорошо скрывает дорожную пыль, но упрощает силуэт массивного кузова. Комплектация SR5 выглядит более сдержанно по сравнению со старшими версиями: здесь меньше хрома, а колесные диски имеют более практичный профиль. Из нюансов — огромные габариты затрудняют маневрирование на тесных парковках, а аэродинамические шумы от крупных боковых зеркал становятся заметны уже на скорости выше 100 км/ч.
Салон версии SR5 предлагает базовый для этого класса уровень комфорта. Тканевая или искусственная обивка сидений износостойкая, но пластик в нижней части передней панели и на дверных картах откровенно жесткий. Эргономика водительского места хорошая, физические кнопки управления климатом сохранены. Главный недостаток интерьера — компоновка третьего ряда. Из-за размещения гибридной батареи под сиденьями пол в багажнике получился неровным, а пассажирам третьего ряда придется сидеть с высоко поднятыми коленями.
В движении Toyota Sequoia SR5 2025 демонстрирует характер современного гибрида. Силовая установка i-Force Max объемом 3.4 литра в связке с 10-ступенчатым автоматом обеспечивает отличную тягу с низов и уверенный разгон тяжелой машины. Однако реальный расход топлива в городском цикле сильно зависит от манеры езды и редко опускается ниже 14-15 литров на сотню. Подвеска неплохо справляется с крупными неровностями, но на мелкой дорожной гребенке рамная конструкция дает о себе знать легкими вибрациями на кузове. Пробег в 31 432 км показывает, что узлы подвески и трансмиссия AWD отлично справляются с нагрузками и не требуют внепланового вмешательства.
Этот внедорожник подойдет тем, кому нужен выносливый автомобиль для буксировки и дальних поездок большой компанией, готовым мириться с его компромиссным третьим рядом и габаритами.
Этот автомобиль можно привезти из США. Свяжитесь с командой Global Auto Logistic — мы поможем подобрать лучший вариант и организуем доставку в Казахстан.