Главная › Авто с аукционов США › Toyota › Toyota Sequoia i-FORCE MAX TRD Pro 2026
Toyota Sequoia i-FORCE MAX TRD Pro 2026
Цена в США: 77 400 $ — доставка и растаможка в Казахстан рассчитываются под ключ.
- Год: 2026
- Цена в США: 77 400 $
- Пробег: 63 км
- Двигатель: Гибрид
- Объём: 3400 см³
- Коробка: Автомат
- Привод: Полный
- Кузов: suv
- Цвет: Blue
- VIN: 7SVAAABA6TX094058
Toyota Sequoia i-FORCE MAX TRD Pro 2026 — это полноразмерный рамный внедорожник, который занимает отдельную нишу на рынке: между сугубо утилитарными пикапами и комфортабельными люксовыми SUV. TRD Pro — это не просто внешний пакет, а конкретная конфигурация с заводскими изменениями ходовой части, ориентированная на серьёзный офф-роуд без отказа от ежедневного комфорта. Пробег в 63 км говорит о том, что автомобиль фактически новый.
Внешне Toyota Sequoia i-FORCE MAX TRD Pro 2026 в синем цвете выглядит внушительно и без лишних украшений. Кузов высокий, пропорции угловатые — это рамный внедорожник, и он этого не скрывает. TRD Pro добавляет матовые чёрные акценты: решётка радиатора, арки, фирменные наклейки. Светодиодная оптика хорошо справляется в тёмное время суток. Синий металлик смотрится благородно, однако, как и любой тёмный цвет, активно собирает пыль и подчёркивает даже мелкие загрязнения. Дорожный просвет — заметный, посадка высокая, что требует привыкания при ежедневном использовании в городе.
Салон Sequoia рассчитан на трёх-рядное размещение и демонстрирует зрелый подход к эргономике. Верхняя часть передней панели отделана мягкими материалами, нижние зоны — жёсткий пластик, что для этого класса вполне ожидаемо. Водительское кресло с хорошей боковой поддержкой подойдёт для дальних поездок, второй ряд просторен даже для крупных взрослых. Третий ряд — компромисс: взрослым там некомфортно на длинных маршрутах, но для подростков вполне приемлем. Мультимедийная система на базе большого сенсорного экрана интуитивна, поддерживает беспроводной Apple CarPlay и Android Auto. Из практичных нюансов — багажник за третьим рядом невелик, основной объём открывается только при сложенном сиденье.
Под капотом Toyota Sequoia i-FORCE MAX TRD Pro 2026 — 3,4-литровый твин-турбо V6 в паре с электромотором. Суммарная отдача системы составляет 437 л.с. Важно понимать характер этого гибрида: электромотор обеспечивает момент с места, тяга ощущается ровной и предсказуемой на любых скоростях. Автоматическая коробка работает незаметно и логично. На трассе расход реально держится в районе 12–14 литров при спокойной езде — для машины такого размера это приемлемо. В городском цикле цифра растёт, особенно при активном использовании полного привода. Подвеска TRD Pro с FOX амортизаторами настроена с уклоном в офф-роуд: на асфальте она заметно мягче стандартных версий на больших дисках, но всё же чуть плавает на высокоскоростных поворотах.
В итоге этот автомобиль ориентирован на конкретного покупателя: тому, кто регулярно выезжает за пределы асфальта, нужен большой салон для семьи и при этом не хочет жертвовать современными технологиями. Toyota Sequoia i-FORCE MAX TRD Pro 2026 не претендует на роль городского SUV — это честный, функциональный внедорожник с гибридной эффективностью.
Этот автомобиль можно привезти из США. Свяжитесь с командой Global Auto Logistic — мы поможем подобрать лучший вариант и организуем доставку в Казахстан.