Главная › Авто с аукционов США › Toyota › Toyota Sequoia i-FORCE MAX TRD Pro 2026
Toyota Sequoia i-FORCE MAX TRD Pro 2026
Цена в США: 80 500 $ — доставка и растаможка в Казахстан рассчитываются под ключ.
- Год: 2026
- Цена в США: 80 500 $
- Пробег: 6 км
- Двигатель: Гибрид
- Объём: 3400 см³
- Коробка: Автомат
- Привод: Полный
- Кузов: suv
- Цвет: White
- VIN: 7SVAAABAXTX100332
Toyota Sequoia i-FORCE MAX TRD Pro 2026 — это полноразмерный рамный внедорожник, который занимает особое место на рынке: между утилитарным рабочим инструментом и комфортабельным семейным автомобилем для дальних поездок. TRD Pro — флагманская внедорожная версия, и в 2026 году она получила ряд технических улучшений, сохранив при этом характерный облик.
Снаружи автомобиль сразу даёт понять о своих габаритах. Кузов массивный, угловатый, с высоким капотом и внушительной решёткой радиатора. В белом цвете машина выглядит особенно заметно — такой кузов хорошо маскирует мелкие дорожные загрязнения, но крупные царапины на светлой краске видно сразу. TRD Pro отличается специфическими деталями: матовая отделка бампера, фирменные наклейки, более высокий клиренс за счёт настроенной подвески Fox. Диски TRD смотрятся функционально, без лишних украшений.
Внутри Toyota Sequoia i-FORCE MAX TRD Pro 2026 предлагает три ряда сидений и реальное пространство для семи-восьми человек. Водительское место организовано логично: большой вертикальный экран мультимедийной системы, физические кнопки климата — удобно в движении. Качество материалов двоякое: верхние панели и сиденья в исполнении TRD обшиты добротными материалами, но в нижней части двери и у порогов встречается жёсткий пластик. Задние ряды просторны, третий ряд подходит для взрослых на средних дистанциях. Погрузочная высота большая — детям и невысоким пассажирам залезать неудобно.
Под капотом — гибридная установка i-FORCE MAX: 3,4-литровый твин-турбо V6 в паре с электромотором, суммарная отдача около 437 л.с. Разгон даётся уверенно и без задержек — электрическая составляющая заполняет паузу, которая раньше была характерна для атмосферных V8. Автоматическая коробка работает плавно, переключения почти незаметны. Расход топлива в смешанном цикле реально составляет около 13–15 литров на 100 км — для машины такого размера это приемлемо, хотя при активной езде цифра растёт. Подвеска TRD настроена на внедорожные задачи: на хорошем асфальте она работает мягко, но на гребёнке или стыках чувствуется жёсткость. На бездорожье — уверенно, с хорошим ходом подвески и приличным клиренсом.
В итоге Toyota Sequoia i-FORCE MAX TRD Pro 2026 — выбор для тех, кому нужен большой, мощный и реально проходимый автомобиль: для семьи с детьми, дальних поездок или буксировки прицепа. Это не городской кроссовер — он требует пространства и привычки к крупным габаритам. Но там, где нужна настоящая вместимость и внедорожный запас, он справляется честно.
Этот автомобиль можно привезти из США. Свяжитесь с командой Global Auto Logistic — мы поможем подобрать лучший вариант и организуем доставку в Казахстан.