Главная › Авто с аукционов США › Toyota › Toyota 4Runner i-FORCE MAX TRD Pro 2025
Toyota 4Runner i-FORCE MAX TRD Pro 2025
Цена в США: 68 000 $ — доставка и растаможка в Казахстан рассчитываются под ключ.
- Год: 2025
- Цена в США: 68 000 $
- Пробег: 6 355 км
- Двигатель: Гибрид
- Объём: 2388 см³
- Коробка: Автомат
- Привод: Полный
- Кузов: suv
- Цвет: Black
- VIN: JTEVB5BR2S5025007
Toyota 4Runner i-FORCE MAX TRD Pro 2025 — рамный внедорожник для тех, кому нужен не городской кроссовер, а выносливый автомобиль с серьёзным запасом по проходимости. В нынешнем поколении модель стала современнее по технике и заметно лучше по оснащению, но не потеряла свой утилитарный характер. Это по-прежнему машина, которая лучше раскрывается на плохой дороге, в поездках на природу и на дальних маршрутах, чем в тесных дворах мегаполиса.
Внешне Toyota 4Runner i-FORCE MAX TRD Pro 2025 выглядит жёстко и честно: высокий кузов, массивные бамперы, выразительная решётка и внедорожные шины сразу дают понять, на что сделан акцент. Чёрный цвет смотрится эффектно, но на нём быстро становятся заметны пыль, разводы после мойки и мелкие царапины от веток. Светодиодная оптика работает уверенно, однако габариты и высокий капот требуют привычки при парковке. Плюс в том, что дорожный просвет и геометрия кузова действительно полезны вне асфальта, а не только для внешнего образа.
Салон собран с прицелом на практичность, а не на показную роскошь. Посадка высокая, обзор вперёд хороший, кресла TRD Pro удобны в дальней дороге. Материалы в верхней части панели выглядят добротно, но ниже встречается жёсткий пластик, что для класса и назначения автомобиля не удивляет. На втором ряду места достаточно для взрослых, багажник удобен по форме. Мультимедиа и цифровая часть стали современнее, хотя общая атмосфера интерьера остаётся скорее функциональной, чем премиальной.
На ходу Toyota 4Runner i-FORCE MAX TRD Pro 2025 воспринимается мощнее и собраннее прежних версий с атмосферным V6. Гибридная установка объёмом 2,4 литра даёт уверенную тягу с низов, автомат работает в целом логично, особенно на трассе и при обгонах. При этом это не лёгкий и не особенно азартный автомобиль: в поворотах ощущаются масса и высокий центр тяжести. Подвеска хорошо переносит разбитый асфальт и грунт, но на мелких неровностях поведение зависит от резины и покрытия. Расход топлива по меркам рамного внедорожника разумный, хотя в городе при активной езде экономия гибрида не всегда впечатляет.
В итоге Toyota 4Runner i-FORCE MAX TRD Pro 2025 лучше всего подойдёт тем, кто действительно выезжает за пределы асфальта, часто ездит на дальние расстояния и ценит надёжную внедорожную базу. Для семьи он тоже подходит, но в городе придётся мириться с размерами, массой и не самой легковой манерой управления.
Этот автомобиль можно привезти из США. Свяжитесь с командой Global Auto Logistic — мы поможем подобрать лучший вариант и организуем доставку в Казахстан.